1896 wanderte ein Sattler aus Böhmen aus und lieferte bald Kohle mit Pferd und Wagen. Vier Generationen später hält dieselbe Familie Schweizer Küchen, Technikräume und Brandschutzanlagen am Laufen. Die Werkzeuge änderten sich. Sonst nichts.
Keine Heimatgeschichte um ihrer selbst willen. Sie ist der Grund, warum sich eine junge Firma in Winterthur wie eine alte verhält: Arbeit, abgenommen von der Person, die sie gemacht hat — und ein Name auf dem Fahrzeug, mit dem danach jemand leben muss.
Josef Vaclav Machac, Sattlergeselle, wandert von Böhmen nordwärts nach Sachsen und bleibt in Cainsdorf bei Zwickau. Er heiratet Minna und eröffnet einen Gemischtwarenladen — Briketts, Bündelholz, Futter, Kartoffeln — und fährt die Bestellungen selbst ins Dorf, mit Pferd und Wagen.
Am 16. Juni wird aus der Fuhrrunde ein eingetragenes Familienunternehmen. Es ist seither jeden Tag in der Familie und in privater Hand geblieben — durch zwei Währungen, zwei Staaten und vier Generationen.
Hinter dem Laden baut die Familie eine grosse Garage mit Werkstatt und Möbellager. Lastwagen und Busse werden einer nach dem anderen gekauft, wie man sie sich leisten kann. In einem Familienbetrieb wird jeder gebraucht, also arbeitet jeder.
Karl Machac sen. fährt den Linienbus zwischen Zwickau und Karlsbad, jeden Tag, nach Fahrplan. Ein Dienst, nach dem die Leute ihren Morgen richten, ist ein anderes Versprechen als eine Arbeit, die man abschliesst und verlässt.
Jedes Fahrzeug auf dem Hof wird im Haus aufgebaut und repariert — Motor, Getriebe, Aufbau, Lack. Es gibt keinen Lieferanten zum Anrufen und keine Garantie zum Einfordern. Man lernt, eine Sache richtig zu reparieren, wenn es die einzige ist, die man hat.
Die Firma nimmt einen Namen für das, was sie wirklich tut: den sorgfältigen Umzug. Umzüge mit wieder montierter Küche am Ziel, Räumungen — und die Lasten, die sonst niemand will: Flügel, Klaviere, Tresore, Antiquitäten.
Die deutsche Firma schliesst ihre Bücher nach über einem Jahrhundert — ohne je die Familie zu verlassen oder von jemand anderem geführt zu werden. Fleiss und Seriosität, sagt die vierte Generation, sei der Grund.
Peter Josef Machac trägt das Handwerk am 9. Dezember ins Handelsregister des Kantons Zürich ein: Technik, Unterhalt und Sicherheit von Gebäuden und ihren Einrichtungen. Gleiche Arbeit, andere Maschinen.
Unternehmen jeder Grösse brauchen eine Unterhaltsabteilung, und fast keines braucht sie in Vollzeit. Also wurden wir Ihre — eine Nummer, ein Team und ein Techniker, der schon weiss, welcher Boiler in Ihrem Keller steht.
Jeder Techniker führt die Teile mit, die am häufigsten ausfallen — die üblichen Defekte werden beim ersten Besuch behoben statt für einen zweiten offeriert.
Wenn der Lastwagen auf dem Hof der einzige ist, den man hat, pfuscht man nicht. Jeder Ventilsitz, jeder Kabelbaum, jede Steuerplatine, die wir anfassen, wird auf Spezifikation zurückgebaut und notiert — weil wir erwarten, dass man uns ruft, wenn es das nächste Mal klemmt.
Ein Fahrplan ist nur ein Versprechen, wenn man nah genug ist, ihn zu halten. Wir arbeiten von Winterthur aus im ganzen Kanton Zürich — kein Callcenter im Ausland, kein Disponent, der Ihr Gebäude nie gesehen hat.
Vier Generationen mit dem Familiennamen auf dem Fahrzeug sind ein starkes Argument, die Arbeit gut zu machen. Sie erhalten eine detaillierte Offerte, Teile zum Selbstkostenpreis und Fotos der fertigen Arbeit.
«Unterhalt sollte keine Übung in Reibung und Ungewissheit sein. Seit vier Generationen kümmert sich diese Familie um die Maschinen, auf die sich andere verlassen und an die sie selten denken — Fuhrwerke, Busse, Lastwagen, und heute der Technikraum unter Ihrem Restaurant. Die Geräte änderten sich. Der Standard ist der, den mein Urgrossvater gesetzt hat.»
Drei Schritte, kein Callcenter — und eine E-Mail, die alles entscheidet.
Ihre Anfrage landet in unserem Büro in Winterthur, wo sie tatsächlich jemand liest — keine Warteschlange, kein Autoresponder, der beteuert, wie wichtig uns Ihr Anliegen ist. Sagen Sie uns, was stillsteht, wo es steht und wie dringend Sie es zurückbrauchen. Fotos helfen deutlich mehr als Adjektive.
Sie erhalten rasch eine von zwei Antworten: einen Preis mit einem Termin — oder eine Frage. Die Frage betrifft fast immer Zugang, Marke oder Modell: das unglamouröse Detail, das entscheidet, ob unser Techniker mit dem richtigen Teil anreist oder mit einer Entschuldigung.
Reserviert ist nichts, bevor eine schriftliche Buchungsbestätigung per E-Mail bei Ihnen liegt. Nicht beim Absenden des Formulars. Nicht bei unserer Antwort. Erst mit dieser E-Mail. Bis dahin ist der Termin wirklich noch frei — sprich: jemand anderes kann ihn nehmen.